E-Ladestationen für dein Auto. 24/7 Laden.
Die Sonne scheint, dein Auto lädt. Mit einer eigenen Ladestation nutzt du den Strom deiner Solaranlage direkt fürs Elektroauto. So fährst du mit Energie vom eigenen Dach, reduzierst deine Stromkosten und machst dein Zuhause bereit für die Mobilität von morgen.
Haushaltssteckdose
Ein E-Auto lässt sich zwar an einer normalen Steckdose laden, jedoch nur sehr langsam. Zudem kann sich die Steckdose bei hoher Dauerlast stark erwärmen, was im schlimmsten Fall gefährlich werden kann. Deshalb ist sie nur als Notlösung geeignet, aber nicht für das tägliche Laden.
Ladegeschwindigkeit
~2.3 kW
Volladung 60 kWh
~26 h
Fazit:
Für gelegentliches Laden möglich, im Alltag aber zu langsam und sicherheitstechnisch kritisch.
Wallbox 11 kW
Eine fest installierte Wallbox lädt dein E-Auto deutlich schneller und sicherer als eine normale Steckdose. 60 kWh sind in rund 6 Stunden geladen, bequem über Nacht oder während eines Arbeitstags.
Ladegeschwindigkeit
11 kW
Volladung 60 kWh
~6 h
Fazit:
Schnell, sicher und ideal für den Alltag. PV-Überschuss fliesst direkt ins E-Auto, statt günstig ins Netz und später teuer zurück.
Welche Ladelösung passt zu dir?
Drei Anwendungen, drei verschiedene Anforderungen. Wer wo lädt, wie oft und wie schnell, entscheidet über die Wallbox-Leistung, Lastmanagement und Abrechnung.
Eigenes Auto, eigener Stellplatz, eigenes Dach. Die Wallbox schliesst den Kreis.
Für die meisten Schweizer Einfamilienhäuser reicht eine 11-kW-Wallbox: 3-phasig 16 A, lädt 60 kWh über Nacht voll und passt zum bestehenden Hausanschluss. 22 kW lohnt sich, wenn mehrere E-Autos gleichzeitig laden oder die Installation Bidi-ready vorbereitet werden soll.
Per App definierst du den Lademodus: nur mit PV-Überschuss, mit dynamischem Stromtarif oder nach Zeitplan. Die Wallbox spricht mit deinem Energiemanagement und priorisiert Sonnenstrom.
Eine Wallbox. Eine App. Null Spritrechnungen
Lädt direkt aus deinem Dach. Bidi-vorbereitet, wenn du es willst.
Ideal bei
EFH mit PV & Stellplatz
Typische Leistung
11 - 22 kW AC
Warum eine Wallbox? Sechs gute Gründe.
Clevergie plant, installiert und betreut dein gesamtes Energiesystem. Solaranlage, Speicher, Wärme und E-Mobilität aus einer Hand. Keine Schnittstellenprobleme, kein zweiter Anbieter, keine offenen Fragen.
5× schneller als Haushalt-Steckdose
11 kW statt 2.3 kW. 60 kWh über Nacht voll, ohne dass das Kabel warm wird.
PV-Überschuss ins Auto
Statt deinen Solarstrom für rund 6 Rappen ins Netz einzuspeisen, lädst du damit direkt dein E-Auto. So bleibt der Wert deines Eigenstroms bei dir und du fährst gratis mit Solarstrom vom eigenen Dach.
App-Steuerung
Lademodi nach Sonne, nach dynamischem Tarif oder nach Zeitplan. Du musst nicht denken, die App macht's.
Faire Abrechnung im MFH
Automatisch pro Wohnung oder Nutzer. Kein Pauschalstreit, kein Excel-Krieg in der Versammlung.
Bidi-ready vorgebaut
Verkabelung und Wechselrichter so geplant, dass V2H später nachrüstbar ist.
Komplettpaket aus einer Hand
Beratung, Planung, Installation, Abrechnung, Wartung, alles was du brauchst.
Erfolgsgeschichten statt leerer Versprechen
Von Familien bis Unternehmen: So erleben unsere Kund:innen die Zusammenarbeit mit clevergie.
«Es ist ein tolles Gefühl, mit eigenem Strom zu fahren.»
Bruno Habisreutinger, Huttwil
Mit der clevergie ag habe ich einen Partner gefunden, der das umfassende Know-how unter Beweis stellt und bei der die Wertschöpfung in der Region bleibt.
Die rasche und unkomplizierte Abwicklung habe ich an der Zusammenarbeit besonders geschätzt.
Simulation:
V2H, Mittwoch 18:00, dunkler Novembertag.
Die Solaranlage produziert keinen Strom mehr, der Batteriespeicher ist leer. Gleichzeitig laufen Wärmepumpe und Spülmaschine.
In der Garage steht jedoch ein geladener 80-kWh-Akku auf vier Rädern. Ist das E-Auto bidirektional angebunden, versorgt es das Haus mit Strom aus der Autobatterie. Eine festgelegte Reichweitenreserve bleibt jederzeit erhalten.
Solaranlage
Tagsüber fliesst überschüssiger Solarstrom ins Auto und in den Batteriespeicher.
E-Auto (bidi-fähig)
Speist mit 5–7 kW Strom ins Haus und kann auch den Batteriespeicher versorgen.
Haus & Wärmepumpe
Werden mit Strom aus der Autobatterie versorgt, statt mit Netzstrom zum Spitzentarif.
Öffentliches Netz
Getrennt — Haus läuft im Inselbetrieb.
Dein Auto kann mehr
als nur Strom konsumieren.
Bidirektionales Laden heisst: Strom fliesst nicht nur ins Auto, sondern auch wieder zurück. Drei Varianten und eine ehrliche Einschätzung, was sich heute lohnt und was noch nicht.
Wichtig zu wissen: Bidirektionales Laden ist kein Ersatz für einen stationären Batteriespeicher. Sinnvoll wird es vor allem als Ergänzung: Der Batteriespeicher übernimmt den Alltag und das E-Auto bringt zusätzliche Energie ins System, wenn es zuhause angeschlossen ist.
Drei Bidirektinale-Varianten
-
V2L — Vehicle-to-Load
Dein Auto wird zur mobilen Stromquelle, zum Beispiel für kleinere Geräte unterwegs oder an Orten ohne direkte Steckdose. Ideal beim Camping. -
V2H — Vehicle-to-Home
Die Fahrzeugbatterie kann dein Haus mit Energie unterstützen und Solarstrom zeitversetzt nutzbar machen. Ideal im Einfamilienhaus. -
V2G — Vehicle-to-Grid
Das Auto kann Energie ins öffentliche Netz zurückgeben und künftig zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen.
Dinge, die du vor dem Kauf wissen solltest.
Eine Wallbox ist mehr als eine Steckdose fürs E-Auto. Damit sie zu deinem Zuhause, deiner Solaranlage und deinem Alltag passt, sollten vor der Investition ein paar Punkte geklärt sein.
Unsicher, welche Ladelösung für dich die richtige Wahl ist?
Jetzt Beratung buchen →
Ohne festen Stellplatz keine Wallbox
Eine Wallbox benötigt einen festen Stellplatz und die Zustimmung der Eigentümerschaft oder Verwaltung. Deshalb lohnt es sich, frühzeitig das Gespräch zu suchen, am besten gemeinsam mit weiteren interessierten Mietparteien.
Im Mehrfamilienhaus ist eine gemeinsame, erweiterbare Ladelösung meist sinnvoller als einzelne Wallboxen. So können mehrere Parkplätze mit Lastmanagement und fairer Abrechnung erschlossen werden.
Bidirektional lohnt sich heute noch selten
Bidirektionale Ladelösungen sind heute deutlich günstiger und teilweise bereits ab rund CHF 3’500 erhältlich. Die grössere Hürde ist aktuell die Kompatibilität: Noch längst nicht jedes E-Auto unterstützt V2H oder V2G zuverlässig.
Bidirektionales Laden eignet sich besonders bei einer grossen PV-Anlage, einem kompatiblen Fahrzeug und einem flexiblen Stromtarif. Etwas technisches Interesse sollte ebenfalls vorhanden sein.
MFH braucht Lastmanagement, nicht «noch eine Wallbox»
Mehrere Wallboxen am gleichen Hausanschluss können schnell zu Leistungsspitzen führen. Ein teurer Anschlussausbau lässt sich mit einem intelligenten Lastmanagement häufig vermeiden.
Im Mehrfamilienhaus oder Gewerbe sollte das dynamische Lastmanagement von Anfang an mitgeplant werden. Wir prüfen die verfügbare Anschlussleistung und entwickeln Lösungen für 2 bis 50+ Ladepunkte.
Wer täglich lädt, braucht eine Wallbox.
Die Frage ist nicht ob, sondern welche Leistung. Im EFH reicht meist 11 kW Ladeleistung. Im Mehrfamilienhaus ist das Lastmanagement ab dem zweiten oder dritten Elektroauto Pflicht. Im Gewerbe entscheidet das Nutzungsprofil über die Art und Steuerung der Ladeinfrastruktur.
Mit eigenem Strom tanken.
Dein Solarstrom ist zu wertvoll, um ihn für 6 Rappen abzugeben und für 30 Rappen zurückzukaufen, wenn das Auto abends an die Steckdose soll. Mit unserer intelligenten Steuerung kannst du bequem dein Auto ausschliesslich mit Solarstrom laden.
Haushaltssteckdose oder professionelle Wallbox?
Kriterium
11 kW
3-phasig, 16 A pro Phase
Ladegeschwindigkeit
realer Stromfluss
~2.3 kW
1-phasig, 10 A Dauerlast
~6 h
wenn die Sonne scheint
Volladung 60 kWh
typische E-Auto-Batterie
~26 h
ganzer Tag
Ja
App + Energiemanagement
PV-Überschussladen
Solar direkt ins Auto
Nein
keine Steuerung
Dynamisch
Echtzeit-Verteilung
Lastmanagement
im MFH oder Gewerbe
Nicht möglich
keine Kommunikation
Optional
vorbereitbar, später nachrüstbar
Bidi-fähig
V2H / V2G / V2L
Nein
nur einseitig
Haushaltssteckdose
Professionelle Wallbox
Vom Dach zur ersten Ladung.
Fünf Schritte, je nach Komplexität 3 bis 10 Wochen.
Erstgespräch & Beratung
Du schilderst dein Bedürfnis. Wir prüfen Anschluss, Stellplatz, PV-Anlage und Spezialwünsche (z.B. Bidirektionales Laden).
Auslegung & Offerte
Du erhältst ein transparentes Angebot. Darin enthalten: Leistungsklasse, Lastmanagement-Bedarf, Abrechnungs-Setup und intelligente Steuerung.
Anmeldung beim EVU
Jetzt übernehmen wir den Papierkram: Anmeldung beim Energieversorger, sowie Abklärungen zu allfälligen Fördergeldern.
Installation
Wir installieren deine Ladestation und verbinden sie optimal mit deiner Solaranlage, damit dein E-Auto möglichst viel eigenen Strom nutzt.
Inbetriebnahme
App-Einrichtung, Lademodi getestet, Abrechnung scharf geschaltet. Wartung übernehmen wir auf Anfrage.
